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• 品號：3707779



• 1800萬畫素
• 可翻轉式液晶螢幕
• Wi-Fi 及NFC

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【Canon】EOS M10+15-45mm+55-200mm雙鏡組(公司貨)

類型
類型 單鏡頭、無反光鏡的自動對焦 / 自動曝光數位相機
記錄媒體 SD 記憶卡、 SDHC 記憶卡、 SDXC 記憶卡
※ 相容 UHS-I
影像感應器尺寸 約 22.3x14.9mm
相容鏡頭 Canon EF-M 、 EF ※ 和 EF-S ※ 鏡頭
※ 需要 接環轉接 器 EF-EOS M 。
(35mm 換算焦距約為鏡頭焦距的 1.6 倍 )
鏡頭接環 Canon EF-M 接環
影像感應器
類型 CMOS 影像感應器 （支援 Hybrid CMOS AF II ）
有效畫素 約 1800 萬畫素
長寬比 3:2
除塵功能 自動、手動
記錄系統
記錄格式 相機檔案系統設計規則 2.0
影像類型 JPEG 、 RAW (14 位元， Canon 原創 )
可以同時記錄 RAW+JPEG
記錄畫素 L( 大 ) ：約 1790 萬畫素 (5184 x 3456)
M( 中 ) ：約1240 萬畫素 4320 x 2880)
S1( 小 1) ：約 550 萬畫素 (2880 x 1920)
S2( 小 2) ：約 350 萬畫素 (2304 x 1536)
S3( 小 3) ：約 35 萬畫素 (720 x 480)
RAW ：約 1790 萬畫素 (5184 x 3456)
新建資料夾 每日、每月
檔案編號 連續編號、自動重設
拍攝期間的影像處理
照片風格 自動、標準、人像、風景、忠實、可靠設定、單色、自定 1-3
白平衡 自動、預設 ( 日光、陰影、陰天、鎢絲燈、白色螢光燈、閃光燈 ) 、自定
具備白平衡矯正功能
創意輔助 背景、亮度、反差、飽和度、色調、單色
雜訊消減 可應用於長時間曝光和高 ISO 感光度拍攝
自動影像亮度矯正 自動亮度優化
高光色調優先 具備
鏡頭像差校正 周邊光量校正、色差校正
自動對焦
類型 Hybrid CMOS AF II( 臉部 + 追蹤、 1 點 )
對焦模式 單次自動對焦、伺服自動對焦
對焦亮度範圍 EV 1 ? 18 ( 23℃ 、 ISO 100 、使用 EF-M 22mm f/2 STM 時 )
自動對焦輔助光 內置 (LED 指示燈 )
曝光控制
測光模式 使用影像感應器的即時測光
.評價測光
.局部測光
.點測光
.中央重點平均測光
測光範圍 EV 1 ? 20 (23℃ 、 ISO 100)
曝光控制 程式自動曝光（場景智慧自動、混合式自動、創意輔助、自拍人像、人像、風景、微距、運動、食物、手持拍夜景、 HDR 高反差景物、程式）、快門優先自動曝光、光圈優先自動曝光、手動曝光
ISO 感光度
( 推薦的曝光指數 ) 手動設置時： ISO 100-12800 ，並可擴展至 ISO 25600
自動設置時： ISO 100-12800
※ 選擇 P 、 Tv 、 Av 、 M 及影片模式時，可設置自動 ISO 感光度的上限值（ ISO 400/800/1600/3200/6400/12800 ）
曝光補償 手動：在 ± 3 級間以 1/3 級為單位調節
自動曝光鎖 自動：在使用評價測光的單次自動對焦模式下合焦時應用
手動：通過自動曝光鎖按鈕
快門
類型 電子控制焦平面快門
快門速度 1/4000 至 30 秒、 B 快門 ( 總快門速度範圍。可用範圍隨拍攝模式各異 )
閃光同步速度為 1/200 秒
驅動系統
驅動模式 單拍 、連拍
連拍速度 單拍 AF時：最高約 4.6 張 / 秒
最大連拍數量 JPEG：約 100 張
RAW ：約 7 張
RAW+JPEG 大 / 精細：約 4 張
※ 根據 Canon 測試標準（ ISO 200 、照片風格：使用標準設定）測量而得，使用符合 Canon 測試標準的 16GB UHS-I 記憶卡。
自拍模式 關閉、自拍計時器： 10 秒、自拍計時器： 2 秒、自訂計時器
閃光燈
內置閃光燈 可收回、手動彈出閃光燈
閃光指數：約 5 （ ISO 100 ，以米為單位）
閃光覆蓋範圍：約 15mm 鏡頭視角（ 35mm 換算相當於約 24mm ）
回電時間約 3 秒
閃光測光 E-TTL II 自動閃光
閃光曝光補償 ±2 級間以 1/3 級為單位調節
閃光曝光鎖定 具備
功能介紹 可顯示
相容印表機 相容 PictBridge 的印表機 （ USB 和無線 LAN ）
可列印影像 JPEG、RAW（表示用 JPEG ）、 MP4
列印命令 相容 DPOF1.1 版
自訂功能
自訂功能 6 種
版權資訊 可輸入和包含該資訊
介面
數位端子 用於電腦通訊和 Pictbridge 直接列印（相當於 Hi-Speed USB 規格）
HDMI mini 輸出端子 C 型 ( 自動切換解析度 )

電源
電池 電池 LP-E12 (1 個 )
※ 可以通過交流電轉接器套裝 ACK-E12 使用交流電
電池拍攝能力
( 基於 CIPA 測試標準 ) 23℃ 時約 255 張、 0℃ 時約 210 張
※ 使用充滿電的電池 LP-E12
影片拍攝時間 23℃ 時約 1 小時 45 分鐘
0℃ 時約 1 小時 40 分鐘
※ 使用充滿電的電池 LP-E12
尺寸和重量
尺寸 ( 寬 × 高 × 厚 ) 約 108 × 66.6 × 35mm
重量 約 301 克 (CIPA 準則：包括機身、電池、記憶卡 )
約 265 克 ( 僅機身 )

中國時報【于模?╱台北報導】

就在日前，中國大陸車壇一個和台灣息息相關的大事發生了。由中華汽車轉投資東南汽車於廈門轟動發表了由義大利知名設計公司-賓尼法利納(Pininfarina)所設計的全新跨界休旅DX7，款式多達10種，預售訂單據知已破萬台，位在福州的東南汽車以推出DX7大動作跨出了向國際進軍的戰略第一步，而DX7的SUV身份更也顯示了兩岸同瘋SUV的有趣現況，不要懷疑，今年大陸車市光僅SUV總銷量就可達600萬台之譜，未來4年內更將上看800萬台。

這款時尚又運動性十足，同步提供1.5T與2.0T兩款三菱渦輪增壓引擎之全新DX7，中華汽車對於是否引進正陷入長考，以其折合台幣60萬至70萬售價，加以包括SEMI-Ⅱ人機互動裝置、全電動防夾尾門、全景天窗等皆納入頂級標配，甚至就連ESC車身穩定控制系統及ROP防側翻系統等亦屬頂級標配，為了實際檢測其耐久度，車子更特別拉到敦煌和昆侖山進行超高溫和低溫測試，凡此都顯示全新又成熟的DX7競爭力之強已不言可喻。

問題在於，就中華立場，DX7儘管更顯前衛動感，但畢竟產品和現行三菱Outlander重疊，主要顧忌應該還是國人對於『大陸車個個皆屬山寨』的偏狹刻板認知，殊不知以中國大陸每年200多萬台以上銷量，堪稱已是世界最大市場規模，山寨車仍有，但彼岸消費者用車品味已然大幅提升，東南DX7正是個中最佳代表。有人認為DX7何妨由納智捷以LUXGEN品牌名義導入，這樣等於一舉消彌消費者對DX7大陸車身份的疑慮，但也可能發生和現行U6的產品重疊顧忌。這麼好的跨界休旅，不能引進台灣，未免可惜了！



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/兩岸品味相仿-都在瘋suv-215005349--finance.html

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